物流の分野では、電気フォークリフトやディーゼルフォークリフトがよく使用されています。彼らは形が似ていますが、価格は非常に異なっています。電気フォークリフトはディーゼルフォークリフトよりも高価なのはなぜですか?電気フォークリフトメーカーによると、これは主にエンジンに依存します。
エンジンは何ですか?それは機械的エネルギーにエネルギーの他の形態を変換することができ、それは電気フォークリフトの中心です。電気フォークリフトとディーゼルフォークリフトのフレームは基本的に似ていますが、その力は異なります。
ディーゼルフォークリフトの電源はディーゼルエンジンとギアボックスで、バッテリーフォークリフトの基本的な電源メカニズムはモーター、ギアボックス、バッテリー、コントローラです。内燃機関は初期に開発され、技術は比較的低く、価格は低いです。バッテリーフォークリフトのほとんどのコントローラが輸入されています。バッテリーの価格も比較的高価です。回路基板の価格もディーゼルフォークリフトよりも高いです。全体的に、付属品のコストはディーゼルフォークリフトよりもはるかに高いです。これは、電気フォークリフトはディーゼルフォークリフトよりも高価であることを決定します。
ディーゼルフォークリフトの販売量は、電動フォークリフトの販売量よりはるかに多い。出力が大きく、個々の部品の購入コストが低い。電動フォークリフトの販売量は増加していますが、ディーゼルフォークリフトは大量に生産でき、価格は当然非常に低いです。バッテリーフォークリフトが大量生産を達成することは困難です。電気フォークリフトはディーゼルフォークリフトよりも高価です。
現在の電動フォークリフトの販売はディーゼルフォークリフトほど良くなく、価格はディーゼルフォークリフトよりも高価ですが、操作が簡単で、メンテナンスコストが低く、寿命が長く、効率的で環境に優しく、今後ディーゼルフォークリフトに徐々に取り替えられます。
